工人日报-中工网记者 邢生祥 通讯员 马建林 周悦翔 冯燕燕

初春时节，在青海盐湖工业股份有限公司盐湖工业专用铁路线内，一辆辆叉车往返穿梭，忙碌不停，将堆码在站台上的一袋袋肥料级氯化钾有序送进货车车厢。整车装载完毕后，这些满载钾肥的专列将迅速启程，把来自高原盐湖的优质钾肥送往田间地头，助力春耕生产。

位于柴达木盆地的察尔汗盐湖是世界第二大盐湖，也是我国最大的钾肥生产基地，年产优质钾肥超500万吨，供应着全国大多数农业主产区。青藏铁路约有33公里的线路从察尔汗盐湖区域穿行而过，这一段被称为“万丈盐桥”。2017年至2024年，每年均有530万吨左右钾肥搭乘青藏铁路“快车”进行运输。

眼下，我国春耕春播工作从南到北陆续展开，察尔汗盐湖内钾肥生产企业正紧锣密鼓进行生产，确保肥料供给及时，满足全国春耕用肥需求。青藏铁路物流中心始终保持与盐湖企业之间的信息畅通，及时了解掌握化肥产运销情况，第一时间提供运力支持。

“我们会提前根据企业的运输需求，为企业申请专列开通‘绿色通道’，精确测算所需专列的吨位和长度，合理制定运输方案，确保专列全面兑现。”青藏铁路物流中心察尔汗营业部经理贾应团介绍说，春运以来，察尔汗物流营业部共发送5000余车32万吨的钾肥，实现了“开门红”。